當下，全球環(huán)保意識不斷提高、NG技術(shù)持續發(fā)展、NG能源“供大于求”，這些因素疊加，令氣價(jià)有了穩定在“低位”的基礎。2024年上半年，國內牽引車(chē)市場(chǎng)的NG占比高達77%，且預計今年下半年，這一趨勢仍將“升溫”。正是由于看到了天然氣作為車(chē)用燃料的占比將越來(lái)越高，今年年初，一汽解放針對快運物流細分市場(chǎng)推出了搭載16升大排量燃氣發(fā)動(dòng)機的J7牽引車(chē)，旨在滿(mǎn)足用戶(hù)對于強動(dòng)力、低氣耗、高可靠、高舒適、長(cháng)保養等方面的需求。

　　半年過(guò)去，卡友們如何評價(jià)這款燃氣車(chē)？近期，記者采訪(fǎng)了十數位J7 LNG車(chē)主，他們的足跡遍布全國各地，從周口到新疆，從商丘到廣州，從昆明到大理……覆蓋了東西南北的廣闊地域。這些用戶(hù)在不同的地理環(huán)境和氣候條件下，對J7車(chē)的經(jīng)濟性、可靠性以及服務(wù)支持等方面，提供了寶貴的使用心得和真實(shí)反饋。

　　面面出眾，王師傅首選解放J7

　　通常快運市場(chǎng)運營(yíng)有四個(gè)明顯特征：第一，運營(yíng)高時(shí)效性，需要車(chē)輛具有大馬力、強動(dòng)力；第二，追求低成本，需要車(chē)輛具有超低能耗表現；第三，車(chē)輛要保障高出勤率、擁有長(cháng)保養周期；第四，司機長(cháng)時(shí)間駕駛，車(chē)輛要有良好的舒適性。河南車(chē)主王建民就是按照上述這四條“硬指標”來(lái)選的，他表示：“老車(chē)置換的時(shí)候就想入手一臺高端天然氣車(chē)，比較了很多品牌，了解到J7推出600馬力LNG牽引車(chē)后，立即訂購了一臺，因為不論是從哪個(gè)方面，解放J7都出色的多。駕駛它往返鄭州-長(cháng)沙一段時(shí)間后，J7的表現果然沒(méi)有讓我失望，不僅車(chē)況好、維修少，車(chē)內也安靜舒適，充分滿(mǎn)足了快運物流‘時(shí)效性’和‘節氣性’的高要求。平時(shí)我的配貨總重在30噸上下，平均百公里氣耗28.8kg。現在誰(shuí)若問(wèn)我買(mǎi)什么車(chē)，第一推薦就是解放J7。”

　　超大馬力，高原路況輕松應對

　　云南用戶(hù)陳師傅，常年往返昆明和大理兩地，從事百貨運輸。之前他駕駛的是J7燃油車(chē)，今年過(guò)年期間換成了J7燃氣車(chē)。最讓他津津樂(lè )道的就是這款車(chē)的氣耗：車(chē)輛搭載CA6SX1發(fā)動(dòng)機，16L超大排量，600馬力傲視群雄，起步瞬間即刻爆發(fā)，超車(chē)、爬坡一騎絕塵。車(chē)輛在3000米山區動(dòng)力不減，5000米高原亦能輕松應對。為了在業(yè)內樹(shù)立高效節能新標桿，一汽解放在高原多的云南地區成立了CA6SX1專(zhuān)項“跟蹤小組”，監測產(chǎn)品的節氣效果。巔峰動(dòng)力證明，CA6SX1發(fā)動(dòng)機綜合熱效率首破40%，綜合傳動(dòng)效率超越行業(yè)3%，每一分氣耗都精打細算，即使在高原復雜工況下也完全沒(méi)有問(wèn)題。陳師傅當前車(chē)貨總重約49噸，平均氣耗為31.6kg/100km，較其他品牌車(chē)輛都要省。陳師傅說(shuō)J7各方面都十分滿(mǎn)意，值得推薦。

　　舒適減震，李師傅這車(chē)買(mǎi)對了

　　李紅偉師傅日常的運輸線(xiàn)路是從商丘到廣州，跨越了中國中部至南部的廣闊地域，路況涵蓋平原、山區、丘陵等多種地形。由于運輸的是電子產(chǎn)品等時(shí)效性貨物，因此李師傅特別注重車(chē)輛的動(dòng)力性能，選車(chē)時(shí)，他就按照“大馬力”標準購買(mǎi)的。目前他的J7 600馬力LNG車(chē)輛行駛了近４萬(wàn)公里，平時(shí)多走高速，百公里平均氣耗約30kg。李師傅不禁夸它動(dòng)力充沛、智慧節能。除了省氣，解放J7發(fā)動(dòng)機、駕駛室等方面還實(shí)施了20余項聲學(xué)措施，全方位保障車(chē)輛舒適減震效果，無(wú)懼路途紛擾。他說(shuō)：“現在這車(chē)越跑越順，我感覺(jué)這車(chē)買(mǎi)對了！廠(chǎng)家服務(wù)也很貼心，經(jīng)銷(xiāo)商不定時(shí)打來(lái)電話(huà)，幫助解決各類(lèi)疑問(wèn)。”解放J7的氣耗和服務(wù)贏(yíng)得了李師傅的高度認可。

　　信賴(lài)解放，見(jiàn)證運輸成本新低

　　從河南到新疆拉貨近3000公里，這是李燕鵬、楊師傅再熟悉不過(guò)的路線(xiàn)。他們所駕駛的都是J7 600馬力LNG牽引車(chē)，車(chē)貨總重均在49噸上下。雖然路途遙遠，李燕鵬師傅和楊師傅的車(chē)輛氣耗卻著(zhù)實(shí)讓人眼前一亮，分別為28.2kg/100km和28.9kg/100km。對于J7的氣耗表現，楊師傅非常滿(mǎn)意，他說(shuō)：“氣耗超出了我的預期，并且變速操縱方便，長(cháng)途運輸還得是解放！”李師傅對J7也贊不絕口：“解放品牌讓咱卡友信賴(lài)，這車(chē)適合干線(xiàn)物流，平地板駕駛室空間大，座椅和臥鋪都很舒適，開(kāi)車(chē)不累，休息解乏，隔音效果也非常好，我計劃再買(mǎi)一輛J7燃氣車(chē)，還會(huì )推薦身邊的親戚朋友也選它。”

　　作為當前行業(yè)量產(chǎn)最強的16L 6SX1發(fā)動(dòng)機，J7 LNG牽引車(chē)不僅體現了一汽解放在技術(shù)創(chuàng )新和產(chǎn)品優(yōu)化方面的持續努力，也反映了其對市場(chǎng)需求的精準把握和對客戶(hù)痛點(diǎn)的深入理解。J7 16升燃氣牽引車(chē)的出現，對于從事快運物流的卡友而言，意味著(zhù)他們能夠以更低的運營(yíng)成本，實(shí)現更高的運輸效率，見(jiàn)證卡友們每公里成本新低。解放不僅提升了自家產(chǎn)品的市場(chǎng)競爭力，也推動(dòng)整個(gè)快運物流行業(yè)向更高效、更環(huán)保的方向發(fā)展。