新疆地處亞歐大陸腹地，是世界上離海最遠的地方，干旱的氣候使新疆沙漠和戈壁的面積高達40%以上，由此也造就了新疆黃沙彌漫，沙海綿延百里的地貌。其中，大海道地區(qū)可謂最震撼與神秘的荒漠景觀。

　　大海道在哪里？新疆哈密境內(nèi)的大海道，是我國唯一可以合法穿越的無人區(qū)，它毗鄰羅布泊，東西綿延500公里，擁有中國乃至世界上地質(zhì)構(gòu)造最成熟、類型最齊全、觀賞價值最高的雅丹地貌。千年前，它是溝通中西的絲綢之路，如今，它是越野探險的圣地與天堂。10月13日，中國重汽搏勝皮卡新疆穿越之旅，第一站就來到大海道，開啟了一場絲路探險。

　　大海道位于被稱為“八百里瀚海”的噶順戈壁中，這里是新疆東部戈壁分布最集中，地形最復(fù)雜的區(qū)域，匯集了驛站、烽燧、化石山、古人類居住遺址等奇特詭譎的異域奇觀。大海道一帶常年大風(fēng)呼嘯，地面寸草不生，連綿起伏的沙丘、被稱作魔鬼城的風(fēng)化地貌、飛沙走石的戈壁，有無窮天際下的蒼茫遼闊，也有方向難辨的神秘莫測。搏勝皮卡車隊穿行其間，與形態(tài)各異，溝壑縱橫的巖體相輝映，定格出一幅幅充滿狂野激情與自然蓬勃之力的風(fēng)光大片。

　　大海道地表以戈壁為主，路面布滿碎石，凹凸不平，長時間行駛對減震系統(tǒng)和輪胎都是巨大考驗，可謂虐車又虐人。搏勝皮卡越野型搭載4個8阻尼可調(diào)的氮氣減震器，極大減輕了行駛過程中的顛簸感，改裝車型裝配了大尺寸MT輪胎，長時間的惡劣路況不在話下，而采用AT胎的原廠素車也能應(yīng)對得當(dāng)，沒有出現(xiàn)爆胎的情況。

　　長時間的劇烈顛簸路段對整車可靠性也是一大考驗，搏勝皮卡采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，車身高強度材料占比超過45%，整車抗扭剛度達32000N?m/deg，抗沖擊、形變能力更強，采用235mm可調(diào)的后多連桿懸架，能適應(yīng)各種顛簸路面，而全車底盤護甲則有效避免了彈起的砂石對零部件的損害，因此在兩天的大海道穿越行程中，車輛也未出現(xiàn)故障。

　　在一些需要進行越野攀爬的沙坡、巖石坡道中，搏勝皮卡離地間隙230mm，接近角30°，離去角26°，展現(xiàn)了出色的通過性能，其搭載的最大功率190匹馬力的濰柴動力WP2H 2.0T柴油發(fā)動機也威力無窮，動力輸出強勁持久，讓車輛爬坡上坎游刃有余。

　　而博格華納適時四驅(qū)系統(tǒng)、前中后三把差速鎖、蠕行模式、7種駕駛模式（標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟、運動、沙地、泥地、雪地、巖石）、前后鐵質(zhì)保險杠更是讓車輛如虎添翼，各色地形通過無虞，在大漠戈壁中肆意馳騁。除越野皮卡及其改裝車型表現(xiàn)亮眼外，車隊中的乘用皮卡也憑借出色的動力性能與四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)出不俗的越野能力，順利穿越大海道。

　　在大海道無人區(qū)，大漠戈壁在帶來視覺奇觀的同時，也帶來了漫天黃沙與塵土飛揚，因此在擁有可靠性，強大的動力性能與越野能力外還考驗車輛的密閉性。搏勝皮卡采用乘用車級密封，整車氣體泄漏量≤50SCFM，在荒漠中也能有效阻擋沙粒進入座艙內(nèi)，無懼風(fēng)沙侵?jǐn)_。

　　中國重汽搏勝皮卡新疆穿越的第一關(guān)挑戰(zhàn)——穿越大海道順利完成，在接下來的行程中，搏勝皮卡還將前往庫木塔格沙漠、火焰山、博斯騰湖、巴音布魯克等新疆標(biāo)志性地點盡覽新疆大美秋景，迎接更多嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，以掌控全境，征服全域的實力詮釋國際化全領(lǐng)域大皮卡的品牌風(fēng)范。