久久精品桃花综合,国产亚洲欧美视频,中文字幕亚洲色图,欧美在线视频二区

    ·歐盟對(duì)華電動(dòng)汽車加征關(guān)稅,中德車企齊聲反對(duì)    ·解放J6P LNG牽引車硬核實(shí)力令人服“氣”    ·省錢利器 完美同行 中國(guó)重汽汕德卡與卡友共赴創(chuàng)富坦途    ·從"輸出"走向"反向輸入" 跨國(guó)車企尋求后發(fā)優(yōu)勢(shì)    ·全國(guó)公路氣象預(yù)報(bào)(10月8日20時(shí)至9日20時(shí))    ·中國(guó)重汽新能源“智卡鐵軍”引領(lǐng)港口數(shù)智未來!    ·大浪淘沙、歷經(jīng)蛻變,造車新勢(shì)力“十年而立”    ·安徽江淮汽車集團(tuán)原黨委書記、董事長(zhǎng)安進(jìn)被開除黨籍    ·長(zhǎng)城皮卡9月全球銷售14456輛 出口同比增長(zhǎng)59%    ·交通運(yùn)輸部集中發(fā)布一批重點(diǎn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)    ·公安部交管局:國(guó)慶假期全國(guó)道路交通總體平穩(wěn)有序    ·全國(guó)公路氣象預(yù)報(bào)(10月7日20時(shí)至8日20時(shí))    ·王俠:轉(zhuǎn)軌高質(zhì)量發(fā)展,中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)“向新、向上”    ·中國(guó)重汽汕德卡:跨境運(yùn)輸最強(qiáng)引擎    ·上汽大通三電齊發(fā) 大拿M1、2025款新途EV70、新途EV90上市    ·加速崛起、向上突圍,自主品牌重塑市場(chǎng)格局    ·醇?xì)潆妱?dòng)汽車駛向臺(tái)前 預(yù)計(jì)年產(chǎn)業(yè)價(jià)值將超百億元    ·吳松泉:多國(guó)競(jìng)相布局飛行汽車,政策支持是關(guān)鍵    ·全國(guó)公路氣象預(yù)報(bào)(9月29日20時(shí)至30日20時(shí))    ·鷹杰匯成立 解放鷹途上市兩周年產(chǎn)品、服務(wù)雙升級(jí)   
    當(dāng)前位置   首頁 > 滾動(dòng)新聞 > 正文
    中經(jīng)搜索

    康明斯于2024IAA展示搭載多燃料發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)

    2024年09月19日 07:03    來源: 中國(guó)商用汽車網(wǎng)    

      康明斯在2024漢諾威商用車展上(IAA Transportation)展示了其最新創(chuàng)新技術(shù)——集成傳動(dòng)系統(tǒng)概念,旨在以更廣泛豐富的產(chǎn)品組合,為用戶提供靈活可持續(xù)的動(dòng)力解決方案。

      該集成傳動(dòng)系統(tǒng)充分利用了康明斯廣泛的動(dòng)力產(chǎn)品和技術(shù)能力,重點(diǎn)展示了三種動(dòng)力總成方案——先進(jìn)的柴油動(dòng)力、柴電混合動(dòng)力以及零碳?xì)淠埽瑸槠囍圃焐烫峁┒嘣慕鉀Q方案,助力其滿足即將實(shí)施的歐七排放標(biāo)準(zhǔn)。

      該傳動(dòng)系統(tǒng)集成了來自康明斯多燃料發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)(HELM?)的先進(jìn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和氫內(nèi)燃機(jī),康明斯旗下前后橋、制動(dòng)器、后處理系統(tǒng),以及Accelera?零碳技術(shù)。通過近年來對(duì)美馳、西門子商用車業(yè)務(wù)及皆可博車輛控制系統(tǒng)的收購,康明斯可為用戶提供完整的動(dòng)力總成解決方案。

      康明斯多燃料發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)(HELM?)

      多燃料發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)展現(xiàn)了康明斯前瞻動(dòng)力技術(shù)能力,通過結(jié)合先進(jìn)的內(nèi)燃機(jī)技術(shù)和燃料靈活性,滿足行業(yè)運(yùn)營(yíng)需求的同時(shí)有效減少尾氣排放。

      康明斯多燃料發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)采用了通用的基礎(chǔ)機(jī)架構(gòu),推出了多種燃料版本的發(fā)動(dòng)機(jī),包括:先進(jìn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及采用零碳?xì)淙剂系臍鋬?nèi)燃機(jī)。這些發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋以下部分采用了大量通用零部件,而缸蓋上部分則根據(jù)不同燃料特性配備不同的零部件。每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)都將采用單一燃料運(yùn)行。

      康明斯X10發(fā)動(dòng)機(jī)

      康明斯X10發(fā)動(dòng)機(jī)功率覆蓋240-335kW(320 – 450 馬力),將康明斯重型發(fā)動(dòng)機(jī)性能延伸至10升排量,并滿足嚴(yán)苛的歐七超低排放標(biāo)準(zhǔn)。該發(fā)動(dòng)機(jī)峰值扭矩達(dá)2300牛米,確保了卓越的發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)及車輛駕駛性能,為26-44噸卡車應(yīng)用樹立了高性能新標(biāo)桿。

      X15H氫內(nèi)燃機(jī)

      展會(huì)上展示的康明斯傳動(dòng)系統(tǒng),還包括了X15H氫內(nèi)燃機(jī)。作為康明斯15升產(chǎn)品平臺(tái)的旗艦產(chǎn)品, X15H氫內(nèi)燃機(jī)額定功率覆蓋298-395kW(400-530馬力),峰值扭矩達(dá)2600牛米,可提供與現(xiàn)有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相媲美的性能,適合重型或長(zhǎng)途運(yùn)輸。與X15H氫內(nèi)燃機(jī)一同展示的還有康明斯 700 巴氫燃料輸送系統(tǒng),以及NPROXX最新的 IV 型車載儲(chǔ)氫罐。

      混合動(dòng)力總成

      康明斯及旗下Accelera展示了柴油混合動(dòng)力總成概念,可提供混合動(dòng)力車輛所需的所有動(dòng)力總成關(guān)鍵技術(shù),無論是獨(dú)立使用還是與集成傳動(dòng)系統(tǒng)相結(jié)合。混動(dòng)系統(tǒng)在實(shí)現(xiàn)即將實(shí)施法規(guī)所要求的碳減排目標(biāo)中將發(fā)揮重要作用,并推動(dòng)零排放技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展。

      康明斯全球道路及皮卡業(yè)務(wù)副總裁Jane Beaman 表示:

      “隨著歐洲商用車行業(yè)向歐七和重型車輛二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)邁進(jìn),對(duì)多樣化動(dòng)力解決方案的需求愈發(fā)迫切。展望未來十年,面對(duì)日益嚴(yán)格的碳減排目標(biāo)和基礎(chǔ)設(shè)施的挑戰(zhàn),混合動(dòng)力總成能夠緩解里程焦慮,提升運(yùn)營(yíng)靈活性,為汽車制造商實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排目標(biāo)做出重要貢獻(xiàn)。”

      康明斯擁有包括先進(jìn)內(nèi)燃機(jī)及純電動(dòng)動(dòng)力總成在內(nèi)的廣泛的產(chǎn)品技術(shù)組合,可為客戶提供多樣化和靈活的動(dòng)力技術(shù)選擇,助力客戶及其所服務(wù)的社區(qū)邁向更清潔、更可持續(xù)的未來。


    (責(zé)任編輯:馬瀚明)

      – 交通新聞