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    8月國內(nèi)中重卡市場供需兩弱 解放如何平穩(wěn)渡過“觀望期”

    2024年09月03日 14:19    來源: 中國商用汽車網(wǎng)    

      日前,北斗終端數(shù)據(jù)出爐,8月,國內(nèi)中重卡市場整體銷售約3.3萬輛,同比大幅下滑22%,較上一年同期減少了近9000輛。在市場供需兩不旺的當(dāng)口,解放憑借著“雙線”發(fā)力,線上打造“首屆8.18全球購車節(jié)”,線下區(qū)域市場5000輛慶典活動(dòng)交車不斷,平穩(wěn)渡過了“觀望期”,在終端銷量上依舊拔得頭籌。

      8月終端份額24.6%,領(lǐng)跑國內(nèi)中重卡市場

      北斗數(shù)據(jù)顯示:8月,一汽解放中重卡終端銷量達(dá)8000輛,終端份額為24.6%,盡管環(huán)比下降1.0%,始終保持國內(nèi)中重卡終端銷量第一的戰(zhàn)績。其中,解放牽引車份額26.3%;載貨車份額29.1%;NG車份額29.8%,在各細(xì)分市場均保持行業(yè)第一。8月份,解放安徽、河北、晉蒙、四川、新疆、粵閩6個(gè)地區(qū)部終端份額實(shí)現(xiàn)環(huán)比正增長,在國內(nèi)中重卡市場占據(jù)領(lǐng)跑者地位。

      天然氣市場現(xiàn)“拐點(diǎn)”,線下區(qū)域推廣助突圍

      值得關(guān)注的是,一路高歌猛進(jìn)的天然氣市場在8月迎來“拐點(diǎn)”,結(jié)束了“20連漲”,呈現(xiàn)今年內(nèi)的第一次同比下降。這背后有兩層主要原因:首先,交通運(yùn)輸部、財(cái)政部于7月31日發(fā)布的《關(guān)于實(shí)施老舊營運(yùn)貨車報(bào)廢更新的通知》,對(duì)于國三及以下排放老舊營運(yùn)貨車報(bào)廢更新給予資金補(bǔ)貼。“以舊換新”政策推進(jìn)了燃油車和新能源車的置換補(bǔ)貼落地,但不少消費(fèi)者持幣觀望,等待和比較各廠商出臺(tái)更大力度的優(yōu)惠;其次,8月份LNG(液化天然氣)氣價(jià)持續(xù)上漲,不少地區(qū)的LNG氣價(jià)達(dá)到5.3元/kg,而各地0號(hào)柴油終端售價(jià)下降到7.2元左右,這對(duì)天然氣重卡市場的購車需求帶來了較大的“抑制”作用。

      雖然感受到了市場的“冷意”,卻絲毫沒有影響解放NG產(chǎn)品的銷售熱情。對(duì)于天然氣市場占優(yōu)的一汽解放,8月NG車型終端銷量達(dá)3600輛,NG終端份額占比 29.8%,環(huán)比下降 0.1% 。截至8月,僅解放長春出品的NG產(chǎn)品:包括J7 6SX1、J6P 6SM6、J6G車型2024年銷量均突破了5000輛大關(guān),在全國掀起多輪慶典熱潮。系列慶典活動(dòng)從重慶到石家莊,從安徽阜陽到寧夏固原,從河南商丘到山西運(yùn)城,每一場慶典都是解放品牌實(shí)力與用戶信賴的見證。慶典彰顯了一汽解放在技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品優(yōu)化方面的深厚功底,也讓用戶感受到解放對(duì)未來商用車市場的前瞻判斷和堅(jiān)定承諾。慶典現(xiàn)場,邀請(qǐng)了用戶代表上臺(tái),分享其駕駛的解放車型在實(shí)際運(yùn)營中的卓越表現(xiàn),贏得消費(fèi)者的廣泛贊譽(yù)。解放在區(qū)域市場穩(wěn)扎穩(wěn)打的同時(shí),進(jìn)一步提升品牌影響力,5000輛慶典線下“接力”贏得市場的熱烈反響,也達(dá)成更多NG車訂單。

      首屆8·18全球購車節(jié),營銷創(chuàng)新卷進(jìn)“直播間”

      盡管商用車市場整體表現(xiàn)不溫不火,但今年8月18日,解放品牌大膽嘗試開啟線上直播購車新模式,打造了“首屆8?18全球購車節(jié)”。活動(dòng)當(dāng)晚,解放長春本部與解放青汽重磅嘉賓坐鎮(zhèn)直播間,暢聊用戶關(guān)心的解放話題,同時(shí)全品系福利傾情放送,J7創(chuàng)領(lǐng)版新品超前劇透,百萬網(wǎng)紅直播連麥,海外工廠互動(dòng)展播,還有多輪福袋抽獎(jiǎng)以及特價(jià)車搶購活動(dòng),連續(xù)4個(gè)小時(shí)的直播令解放抖音直播間人氣爆棚、點(diǎn)贊無數(shù),為卡友奉獻(xiàn)了一場難忘的抄底購車狂歡。

      隨著品牌年輕化趨勢,傳統(tǒng)制造企業(yè)也正逐步切換與轉(zhuǎn)變營銷模式。近兩年,企業(yè)老總帶頭“卷”近直播間帶貨風(fēng)生水起:格力電器的董明珠傾力打造“超級(jí)品牌日”;雷軍也在抖音上開直播與米粉朋友談?wù)勑摹⒘牧奶欤浅晒Πl(fā)布了小米SU7;余承東與董宇輝的直播訪談,讓華為的熱度居高不下。于是,直播間中開始出現(xiàn)一眾車圈大佬的身影,他們從幕后走向臺(tái)前,在微博與抖音等社交媒體上,嘗試與用戶互動(dòng)。解放也積極探索新的營銷模式,不論是打造“7.15解放首屆用戶日”,還是“8.18全球購車節(jié)”都是營銷創(chuàng)新的一環(huán),借助直播互動(dòng),不僅讓解放的產(chǎn)品和服務(wù)更加立體和直觀地呈現(xiàn)在成千上萬的觀眾面前,也有助于企業(yè)文化和品牌形象的傳播,為8月波瀾不驚的商用車市場,增添屬于解放的鮮明亮色。


    (責(zé)任編輯:龔磊)

      – 交通新聞