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    一汽解放J6P 6SM6牽引車5000輛慶典登陸石家莊

    2024年08月21日 16:43    來源: 中國商用汽車網(wǎng)    

      2024年8月20日,以“節(jié)氣先鋒 誰與爭鋒”為主題的一汽解放J6P 6SM6 5000輛達成慶典,在石家莊隆重召開。一汽解放營銷總部副總經(jīng)理,兼本部中重型車銷售公司總經(jīng)理,兼本部中重型車產(chǎn)品線副總經(jīng)理張繼偉、一汽解放河北地區(qū)部總經(jīng)理許可、河北晨陽汽車貿(mào)易有限公司董事長陳立芝、河北晨陽汽車貿(mào)易有限公司總經(jīng)理王曉紅、終端客戶代表張雪柱,以及來自石家莊地區(qū)的卡友伙伴200余人一同見證了這一歷史時刻。

      一代神車 續(xù)寫傳奇

      作為全球中重卡單一品牌銷量冠軍,解放J6P締造的“神話”不勝枚舉。自2007年下線,17年間,解放J6系列創(chuàng)新百余種車型,產(chǎn)銷突破150萬輛,并創(chuàng)造了365萬公里無大修的行業(yè)傳奇,被廣大卡友譽為“一代神車”!

      一汽解放營銷總部副總經(jīng)理張繼偉先生在致辭中表示:“作為中國商用車行業(yè)的領航者,一汽解放堅持以客戶為中心,精準聚焦客戶價值及痛點,通過行業(yè)領先的自主研發(fā)能力,為煤炭運輸客戶打造致富新伙伴。解放J6P 6SM6燃氣牽引車,具有技術節(jié)能、極致輕盈、過硬品質(zhì)、保養(yǎng)便捷以及傳承經(jīng)典五大優(yōu)勢,其卓越性能贏得了市場的廣泛贊譽和用戶的深切信賴。5000輛的里程碑已經(jīng)達成,站在新的起點上,一汽解放將繼續(xù)秉承創(chuàng)新、開放、合作、共贏的理念,加大研發(fā)投入,推動技術創(chuàng)新,提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務水平,為中國商用車市場高質(zhì)量發(fā)展再立新功。”

      2024年度征途過半,解放J6P 6SM6車型銷量完成5000輛的突破,締造了新的輝煌戰(zhàn)績。儀式現(xiàn)場,解放代表、經(jīng)銷商代表、客戶代表共同登臺,開啟“5000輛慶典”這一榮耀時刻,不僅體現(xiàn)了用戶對解放卡車的信任,也反映了一汽解放對市場需求的精準把握和對客戶痛點的深入理解。

      節(jié)氣先鋒 榮耀加冕

      一汽解放J6P 6SM6采用獨有的9項專有技術,真正做到智慧節(jié)氣。搭載解放動力全新開發(fā)的CA6SM6 486馬力發(fā)動機,具有12.8的超高壓縮比,同級別領先。J6P 6SM6牽引車具有低氣耗、低自重、高可靠、高舒適、長保養(yǎng)等優(yōu)勢,致力于為用戶提供暢享、高效的運輸體驗。

      針對J6P 6SM6車型卓越的節(jié)氣表現(xiàn),一汽解放舉辦了“節(jié)氣先鋒 誰與爭鋒”節(jié)氣大賽,比賽更是吸引了眾多車主們的積極參與。經(jīng)過多輪激烈角逐,選手們憑借精湛的車技和出色的表現(xiàn),完美詮釋了J6P 6SM6的卓越節(jié)氣性能。河北晨陽汽車貿(mào)易有限公司總經(jīng)理王曉紅,為節(jié)氣比賽中表現(xiàn)優(yōu)異的選手頒獎。

      勇毅前行 再攀新峰

      一汽解放J6P傳承了J6平臺經(jīng)典基因,致力于為客戶打造極致輕盈的掙錢機器。解放將用實際行動,切實踐行著為用戶創(chuàng)造財富、為員工創(chuàng)造幸福、為社會創(chuàng)造價值的企業(yè)使命,助推行業(yè)發(fā)展。

      為了讓現(xiàn)場來賓對一汽解放J6P 6SM6燃氣牽引車有更深入的了解,一汽解放河北地區(qū)部總經(jīng)理許可,從多場景、多角度全面解讀了解放J6P 6SM6牽引車的技術優(yōu)勢,以生動直觀的講解方式,讓來賓對這款“最具性價比的NG燃氣牽引車”有全新的認識。同時一并為卡友帶來較大的優(yōu)惠力度,現(xiàn)場發(fā)布諸多購車優(yōu)惠福利。

      極具吸引力的購車優(yōu)惠政策,瞬間點燃了觀眾的購車熱情,紛紛下單訂車,現(xiàn)場氣氛十分熱烈。最終,本次活動以86臺意向訂單的優(yōu)異成績圓滿收官,再次彰顯了市場對解放品牌的高度認可與信賴。

      御領前行,共赴百年征程。本次5000輛慶典儀式是一個全新的起點,解放將繼續(xù)堅持聚焦客戶、創(chuàng)新求變,堅持以客戶為中心、以價值創(chuàng)造者為本,不斷推出更加卓越的產(chǎn)品,構建更加完善的服務體系,回饋廣大客戶對解放的支持與信賴。


    (責任編輯:馬瀚明)

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