4月19日，上海車(chē)展期間，致力于推動(dòng)未來(lái)移動(dòng)出行的全球汽車(chē)技術(shù)公司安波福向中國市場(chǎng)推出了其最新一代ADAS平臺及區域控制器。這些先進(jìn)技術(shù)基于安波福智能汽車(chē)架構（Smart Vehicle Architecture?，SVA）的設計理念，有助于實(shí)現軟件定義汽車(chē)，并將助力整車(chē)廠(chǎng)商加速打造面向未來(lái)的軟件定義的電動(dòng)汽車(chē)。
安波福亞太區總裁楊曉明表示：“我們很高興能夠將安波福最新的創(chuàng )新技術(shù)成果引入中國市場(chǎng)，支持中國市場(chǎng)軟件定義汽車(chē)的發(fā)展。這些最新創(chuàng )新成果的引進(jìn)不僅將進(jìn)一步加強安波福在本地市場(chǎng)的競爭優(yōu)勢，也體現了安波福在中國市場(chǎng)長(cháng)期發(fā)展的承諾。”
安波福新一代ADAS平臺
從1999年推出業(yè)界首款基于雷達的自適應巡航控制系統，到成立自動(dòng)駕駛合資企業(yè)Motional，在20余年的時(shí)間里，安波福一直在A(yíng)DAS技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域遙遙領(lǐng)先。
此次安波福推出的新一代ADAS平臺將把安全性、舒適性及便利性推升到新的高度。這一平臺充分考慮了可擴展性的問(wèn)題，可支持從入門(mén)級安全合規到高級駕駛輔助、自動(dòng)駕駛巡航、自動(dòng)泊車(chē)等多種功能，適用于所有細分市場(chǎng)，并且極具成本優(yōu)勢。同時(shí)，系統還允許整合未來(lái)開(kāi)發(fā)的技術(shù)和功能（包括與Motional合作開(kāi)發(fā)的自動(dòng)駕駛技術(shù)和功能），為升級實(shí)現更高級別的自動(dòng)駕駛做好準備。
安波福的全線(xiàn)能力可幫助整車(chē)客戶(hù)更快地以更低成本實(shí)施其技術(shù)路線(xiàn)圖，有助于技術(shù)的平民化及普及應用。安波福屢獲殊榮的第一代自動(dòng)駕駛衛星式計算平臺集成了其衛星式架構及主動(dòng)安全軟件、感應系統和計算平臺，為行業(yè)帶來(lái)顛覆性改變。目前，安波福衛星架構式傳感及計算系統（Satellite Architecture）已被應用在全球多家整車(chē)客戶(hù)（包括中國客戶(hù)）的車(chē)型上。預計在未來(lái)幾年內，全球將有超過(guò)1000萬(wàn)輛汽車(chē)裝載安波福衛星架構式傳感及計算系統。
作為智能汽車(chē)架構（SVA）的重要組成部分，安波福新一代ADAS平臺完全兼容行業(yè)新興的區域控制架構，有助于整車(chē)廠(chǎng)商開(kāi)發(fā)可遠程迭代升級的新功能、新服務(wù)，并進(jìn)而開(kāi)創(chuàng )新的業(yè)務(wù)模式。
安波福新一代ADAS平臺還采用了工業(yè)5.0方案，確保駕駛員和車(chē)輛能夠完美協(xié)作。平臺部署了高度集成的駕駛員狀態(tài)感測和車(chē)內感測最新解決方案，不僅可以監測到駕駛員的注意力是否在路面上，還可以識別其身體位置、手勢和眼球動(dòng)作并做出響應，進(jìn)一步加強了駕駛安全性。
安波福新一代ADAS平臺憑借其獨特優(yōu)勢，將繼續加速推動(dòng)軟件定義汽車(chē)的發(fā)展。其優(yōu)勢包括：
經(jīng)過(guò)市場(chǎng)驗證的軟件：系統在開(kāi)放的中心化計算平臺上，部署差異化和模塊化的軟件，有助于創(chuàng )建新的功能和服務(wù)。
新一代傳感器套件：基于雷達、攝像頭和激光雷達等技術(shù)，系統具備目前業(yè)界頂尖的車(chē)內/車(chē)外感測能力。這些先進(jìn)的傳感器套件包括：安波福第六代角雷達/側雷達和前視雷達、以及安波福首款4D成像雷達，其探測范圍較目前市場(chǎng)產(chǎn)品高出一倍。而車(chē)內感知平臺則包括雷達、超聲波和車(chē)內攝像頭等，可幫助整車(chē)廠(chǎng)商開(kāi)發(fā)更加獨特的、符合品牌要求的駕乘交互體驗。
先進(jìn)的傳感融合：要實(shí)現先進(jìn)的功能，全面而可靠的環(huán)境模型必不可少。本系統借助安波福先進(jìn)的人工智能和機器學(xué)習算法，融合各傳感器的輸入信息，形成360度感知，可探測車(chē)輛周?chē)敿殸顩r。
開(kāi)發(fā)工具鏈：為整車(chē)廠(chǎng)商提供進(jìn)一步開(kāi)發(fā)的靈活性，使其可以基于安波福的技術(shù)和方案，更快地為消費者開(kāi)發(fā)車(chē)規級的、更加安全、綠色和互聯(lián)的功能。
區域控制器
區域控制器也是安波福智能汽車(chē)架構（SVA）的組成部分，它將復雜的整車(chē)架構劃分為不同區域，進(jìn)一步集成了各電子控制單元，使架構更易于管理，同時(shí)減輕整車(chē)重量，并降低整車(chē)成本。
安波福的區域控制器作為高速數據和電源樞紐，將輸入/輸出接口與計算設備分離開(kāi)來(lái)，同時(shí)支持標準化接口的“即插即用”設備，從而簡(jiǎn)化了車(chē)輛架構復雜性。舉例來(lái)說(shuō)，設備不是直接連接到控制單元（ECU），而是先連接到區域控制器（Zone Controller），然后再連接到域控制器（Domain Controller）。這樣，域控制器在開(kāi)發(fā)中就能專(zhuān)注于高級軟件，并可與連接設備分開(kāi)開(kāi)發(fā)。此舉降低了復雜性，同時(shí)提高了可擴展性。另外，它還簡(jiǎn)化了線(xiàn)束分布，不僅有助于提高自動(dòng)化裝配水平，還降低了成本。
安波福在車(chē)輛軟件和硬件架構領(lǐng)域都擁有深厚專(zhuān)長(cháng)，其十余年自動(dòng)駕駛開(kāi)發(fā)經(jīng)驗為安波福開(kāi)發(fā)區域控制器奠定了堅實(shí)的基礎。區域控制器將為新一代汽車(chē)架構帶來(lái)諸多優(yōu)化：
簡(jiǎn)化復雜度：區域控制器將車(chē)輛的物理復雜性進(jìn)行分解，在各個(gè)區域內實(shí)現中央計算，從而方便功能整合。它的應用可簡(jiǎn)化汽車(chē)制造過(guò)程并提高自動(dòng)化程度，有助于提高品質(zhì)并降低成本。
智能電源管理：區域控制器可集中管理車(chē)輛的電源分配。過(guò)去，電纜須擁有足夠應對峰值負載的承受力。而智能熔斷可以在一定時(shí)間段內根據電纜的物理極限設定負載。同時(shí)，區域控制器可以靈活分布，有助于簡(jiǎn)化組裝并降低成本。
前瞻性維護：安波福的軟件可以檢測出連接到區域控制器的電纜是否已接近其使用壽命，并將該信息傳遞給前瞻性維護系統，在影響車(chē)輛運行之前解決潛在問(wèn)題。
安波福于1993年開(kāi)始在中國開(kāi)展業(yè)務(wù)，已在中國建立了堅實(shí)的研發(fā)、生產(chǎn)布局，為中國市場(chǎng)客戶(hù)提供強有力的本地支持。目前安波福在中國設有3個(gè)全球一流的技術(shù)研發(fā)中心和19個(gè)生產(chǎn)基地。
（責任編輯：馬瀚明）
